这里是全网最专科和巨擘的韩系车和韩国车市系列实践体育游戏app平台，《韩系动向》第1438期。

当代汽车旧年在群众阛阓销售414.1791万辆，销量比2023年减少1.8%，起亚为308.9457万辆，同比增长0.1%，创下确立以来的历史最高记录。

当代汽车旧年在韩国和国际远离销售了705010辆和343.6781万辆，同比韩国和国际的销量远离减少了7.5%和0.5%。

当代汽车讲解说：“2024年天然记念高利率、通货延迟等不友好的表里筹画环境导致汽车产业“峰值”，但通过‘The New途胜’、‘Casper EV’等主要新车的销售地区及加强环保汽车威望等，结束了以高附加车型为中心的销售搀杂改善，同期在主要阛阓北好意思地区结束了最高水平的销量。”

当代汽车还暗示，本年盘算推算通过全面扩大包括HEV在内的环保汽车销售基础、加强北好意思当地分娩体系的阛阓叮嘱力、构建风险处理等危急叮嘱机制、激动以多品种柔性分娩系统为中心的制造纠正及以收益性为中心的作事运营。

当代汽车以此为基础，提倡了在韩国销售71万辆、国际销售346.4万辆等共销售417.4万辆的目标。

起亚旧年在韩国销量为54.10万辆，国际销量为254.3361万辆，零散销量为6086辆，比2023年增长0.1%，达到308.9457万辆。这与旧年比拟，除零散销售外，韩国和国际远离减少4.2%和1.0%。

群众阛阓销量最高的车辆规律为（丨）（58.7717万辆）、赛图斯（31.2246万辆）、索兰托（28.705万辆）。

起亚暗示：“盘算推算在2025年不息以品牌及主顾为中心的筹画和积极的异日时刻投资的情况下，通过扩大经济型EV威望、收效推出PBV、推出政策车型（塔斯曼、Ciros等）等，抓续销售增长势头，自由离别化的利润力量和电动化率先品牌的地位。”

起亚以此为基础，制定了本年在韩国销售55万辆、国际销售265.8万辆、零散销售8200辆等群众销售321.62万辆的目标。

按理说，销量与旧年基本抓平的话，当代汽车集团如故是群众TOP3，可是不久前本田和日产文牍统一，统一之后的销量可能会杰出当代。但由于当今统一还莫得认委果践，如故两家放心公司，因此轨则到发稿时，不出随机的话，当代汽车集团如故是寰球TOP3。