广州新盛开的地铁环线（11号线），最近因为一个迷你出口“出圈”，网友戏称其为“全寰宇最小的地铁口”。

自从地铁11号线盛开明，河汉龙口西站A口，着实逐日王人引来市民围不雅拍照。

“微型”的地铁出进口，引来街坊的酷好，不少东说念主还把我方的“打卡”相片，共享到酬酢蚁合，有东说念主贴出寰宇各地，通常“迷你”的，地铁出进口相片来比拟，也有东说念主戏称这里是“全寰宇最小的地铁口”。

记者在现场看到，这个A口，从外不雅上看，跟咱们看到的其他地铁站口要小，小梗概三分之二，至于进口这个位置，目测忖度梗概不错并排走，两个成年东说念主傍边的宽度，伸手不错际遇双方，至于内部，很瓦解看到，王人是步级楼梯。

街坊王人被这个还没“长大”，就出说念的迷你地铁口眩惑，但其实，距离不到10米，该站还有一个扶梯口，设有坎坷行扶梯，双方王人为A口，来到站厅层其实是“肩并肩”成就，仅仅在大地分开了缔造。

记者在现场不雅察了15分钟，统共收支站的乘客王人是走扶梯口，只消不太闇练新线情况的东说念主，才会聘请楼梯口，而走楼梯入地铁，需要走三层楼。

那么，为什么在地下不错，设在沿途的楼梯和扶梯，上到大地却要“分叉”呢？

计算师说，本色上不错看到，龙口西相近，高楼林立，独揽房屋比拟密集，原本A口是成就了“一台扶梯一台楼梯”，本色上是并在沿途，但出于东说念主性化斟酌，老年化社会加重后，为了马虎乘客出行，是以就增增加了一台扶梯，但增加了扶梯后，这里就莫得空间让双方交代在沿途，是以就交代在独揽。

记者在大地看到，龙口西站A口场地的东说念主行说念，夹在马路和高层建筑之间，宽度止境有限，建地铁口既不可占用车行说念，影响交通，也不可因此迁走高层建筑，但又要马虎市民出入，欢乐防火安全和法子条件，最终履行的这个决策，可谓作念到了“既要又要还要”。

凭证《地铁计算法子》，车站各部位有最小宽度条件，与上、下均设自动扶梯，并排成就的楼梯，在贫穷情况下最小宽度为1.2米，龙口西站稳当圭臬条件。

另外，最近广州地铁花地湾站一新装修的,出进口外形被市民吐槽，从外形上看，该出进口通体呈，“上圆下方”的斜圆柱体外不雅，且边沿隆起，外加红色的配色，据知情东说念主士先容，该出进口计算灵感起原于木棉花花瓣，装修完成后外不雅将是圆柱体，计算颜料本应为木棉花的橙红色，但因相片色差被呈现为深红色，同期，该出进口创新工程由第三方公司谨慎缔造，尚未完工，事件激发关怀后，当晚，广州地铁已对该出口的，争议部分建筑进行拔除，现在，该站口已还原基本原貌。

这样“迷你”的地铁站口，我亦然第一次见，或许好多第一次过来龙口西站的街坊，也会认为新奇，场面位置空间有限，既要欢乐市民出入，又要稳当防火安全和法子条件，果然难为计算师们。

最近，对于广州地铁车站的事情亦然接连上热搜，地铁站口关乎城市形象，计算不仅要稳当众人审好意思，还要实用，是以我认为，一些环球建筑缔造、雠校，不妨多点听取民意，变成互动，这不仅能打造风物的城市生涯空间，也能让城市的发展更贴民意。