小米SU7安徽高速事故的震撼还在不绝，为三位死灭的年青东说念主咨嗟之余，对于智能驾驶的连络雄起雌伏。天然这起事故还莫得给出定论，但出行环境的变化在悄然发生。

简洁假期，各地竖起“勿用智驾”的路牌

在刚适度的简洁小长假，不少网友暗意，高速的龙门架和路边辅导牌上，皆有让司机严慎使用或平直关闭智能驾驶提拔的口号。

不外也有网友暗意，这类交通警示语并非是因为那起事故才启动辅导的，而是在之前就仍是出现，仅仅因为事故之后，网友们荒谬看重，才会在集中上酿成传播。

肯定智驾，不如肯定我方

在这起三东说念主物化的事故之前，对于智能驾驶的连络仍是很热，如雷军所说，现在现阶段的智能驾驶还不可称为自动驾驶，依然仅仅起到提拔的作用，驾驶员必须不雅察路面，随时准备继承。

不外履行中照旧有不少东说念主对智能驾驶过于信任，在高速上开着智驾寝息的情况时有发生。看到拉着一家长幼，驾驶东说念主却在闭目养神，如实让东说念主畏缩。

天然了，这也和厂商的宣传有一定干系，车企将智驾包装成黑科技，亏本者就误认为买到了一个司机。岂论怎样样，智驾一开，眼睛一闭，详情是不靠谱的。夜间光泽搅扰、临时施工路段、暴雨天气等等，璷黫一个变量就能让系统“失明”，有再多的激光雷达，再高算力的芯片皆没用。

写在临了

智能驾驶天然不是大水猛兽体育游戏app平台，它如实能让资料驾驶更草率，致使在某些场景下比东说念主类更可靠。不外，扫数本领的终极悖论在于——越先进，越让东说念主减弱警惕。当电子屏上的“慎用智驾”与系统里的“一键开启”同期存在，东说念主性和科技的交锋就不会住手。真确的贬责有筹算不在代码里，而在标的盘后——每个驾驶员皆该记取：你的命，永久不可全交给算法。