4 月 29 日，俄罗斯聚拢飞机制造公司（UAC）文告，国产替代版 MS-21 中程客机原型机进行首飞。

该机型号为 MS-21-310RUS，配备俄罗斯制造的新式系统和航电装配，初次从雅科夫列夫公司（俄罗斯国度时间集团 UAC 旗下企业）伊尔库茨克航空厂的机场升空。试飞历程中，对俄罗斯制造的航电缔造、供电系统、空调系统等进行了测试，这次试飞标识着工场研发测试的运行。

这种新式国产替代版是 MS-21-310 客机，坐褥序列号 21012/MS.0012，注册号 73055。配备两台俄罗斯 PD-14 大涵说念涡扇发动机，在伊尔库茨克航空厂（IAZ）制造，并于 2020 年 12 月 15 日以原始建立进行了首飞，该机是第五架完成的 MS-21 客机。自 2023 年以来，该机一直在 IAZ 按照 MS-21-310RUS 筹谋进行再行装备，一些入口系统被俄罗斯制造的系统取代。

据 UAC 新闻稿先容，引申这次试飞的机构成员包括试飞员亚历山大 · 古斯科夫、俄罗斯枭雄罗曼 · 塔斯卡耶夫，以及首席飞行试飞工程师亚历山大 · 波波夫和亚历山大 · 索洛维约夫。试飞抓续 1 小时 15 分钟，飞行速率 580 千米 / 小时，飞行高度 3000 米。亚历山大 · 古斯科夫示意，这次飞行任务圆满完成。罗曼 · 塔斯卡耶夫补充说，包括俄罗斯国产新系统在内的通盘飞机系统均运行闲居。

俄罗斯国度时间集团（Rostec）引申董事奥列格 · 叶夫图申科示意：" MS-21 客机旨在取代俄罗斯天外中的波音和空客飞机。这款客机性能先进，当代化进度高且乘坐快乐，领有出色的空气能源学性能和新一代机载系统。磨灭 PD-14 发动机，该机可确保航空公司取得较低的运营本钱和邃密的经济效益。咱们的飞机制造商仍是干预了大王人元气心灵，替换了约 80 个番邦系统和部件，从而开脱了对制裁和其他国度供应商的依赖。今天的试飞告捷使咱们距离取得认证，并运行向商场寄托国产替代版 MS-21 客机又近了一步。"

两架经过改装的 MS-21 将参加国产替代筹谋框架内的试飞使命，这两架飞机之前曾用于番邦系统的认证试飞。

4 月 29 日试飞的第一架飞机国产替代版 MS-21，其部分番邦系统已被替换。该机配备了俄罗斯全套机载无线电电子缔造，包括计较机、交换机、导航系统和和无线电通讯缔造、支持能源装配、空结伙压力退换系统、照明缔造和飞机系统规矩台。电气系统、液压系统、起落架等部件均领受国产缔造。

俄罗斯聚拢飞机制造公司首席引申官瓦季姆 · 巴德哈示意："这次试飞开启了全新俄罗斯制造 MS-21 飞机的工场研发测试。咱们的筹谋包括飞往茹科夫斯基基地，字据认证测试筹谋进行飞行。与此同期，咱们将不息起劲于纯俄罗斯制造的 MS-21 飞机的研制使命，该机当今在总装车间，稍后将进行试飞。"

MS-21 是新一代中程客机，该机领受最新时间效果打造，对准的是客运商场最受迎接的细分商场。与同类飞机比拟，先进的空气能源学、PD-14 发动机和最新一代系统提供了更高的飞行性能，并裁汰了运营本钱。

PD-14 是俄罗斯研制的第一款新一代先进航空涡扇发动机。在研制 PD-14 发动机的历程中欧洲杯体育，俄罗斯时间聚拢发动机公司的贪图师引入了 16 项要津时间：创造了新时间、新涂层和新时间科罚决策。该发动机于 2018 年取得认证。